Правый руль – миф или приговор?

Автомобили с правым рулём эксплуатируются в ряде стран, таких как Великобритания, Япония, Австралия, Индия и некоторых других. В России праворульные машины стали массово появляться в 1990-х годах, когда начался массовый ввоз подержанных иномарок из Японии. Их популярность объяснялась доступной ценой, надёжностью и уникальными моделями, которых не было на отечественном рынке. Сегодня критерии привлекательности остались прежними как для простых автолюбителей, так и для звёзд театра, кино или эстрады (об этом чуть ниже).

Однако, отношение к правому рулю в России всё ещё неоднозначное: одни водители считают его вполне удобным и экономически выгодным решением, другие – потенциально опасным и неудобным. Тема избитая, но продолжает сводить с ума многих автолюбителей, особенно недавно перешагнувших рубеж своего 18-летия. Действительно ли правый руль – это приговор для водителя, или же многие опасения всего лишь мифы?

Стереотипы – основная проблема

Одним из набивших оскомину шаблонов, связанных с автомобилями с правым рулём, является безопасность. Многие считают, что праворукие машины менее удобны и опасны на дорогах с привычным нам правосторонним движением. Ведь некоторые водители жалуются на неудобство выполнения манёвров, особенно обгона и парковки. Чаще всего эти люди просто пересказывают небылицы, которые и порождают целый ряд стереотипов, среди которых главные:

• Сложности с обслуживанием – якобы запчасти труднее найти, а ремонт дороже.
• Опасность на дорогах с левосторонним движением – считается, что обгон и перестроение сильно затруднены.
• Проблемы с ГИБДД и страховыми компаниями – мол праворульные машины чаще попадают в аварии и страховка для них дороже.

Но так ли это на самом деле? Если ездить аккуратно, не лихачить и не превышать скорость, то правый руль никак не отразится на безопасности. Запчасти для чистокровных «японок» сегодня вполне доступны, а благодаря электронной торговле их можно заказывать прямо с Дальнего Востока или у представителей дальневосточных компаний в Центральной России.

В свою очередь страховые компании сперва смотрят на КБМ (коэффициент бонус-малус) страхователя. Если у человека безаварийная статистика, то ему выдадут ОСАГО без проблем. А если он злостный аварийщик, то ему не видать полис даже с леворульным авто.

Комментарий с DRIVE2: «Не всем понять людей, которым нравятся праворульные машины. Меня лично раздражают те, которые говорят, что праворульные японки такие–сякие. А сами даже ни разу за правым рулём не сидели, и тем более я не говорю уже про то, чтобы прокатиться»

Преимущества и недостатки автомобилей с правым рулём

Среди преимуществ автомобилей с правым рулём можно отметить доступность по цене, технологичность и красивый дизайн. Те же машины из Японии зачастую имеют более низкую стоимость в сравнении с «европейцами» и «американцами», что делает их очень привлекательными для покупателей. Но, справедливости ради, стоит сказать и о недостатках, среди которых шаблонные: непривычное расположение руля, сложность обслуживания и ремонта.

Тезисно о преимуществах праворульных авто: 

• Качество и надёжность – чистокровные «японки» славятся долговечностью.
• Доступная цена – подержанные японские автомобили дешевле европейских аналогов.
• Уникальные модели – многие праворульные авто, например, Toyota Alphard, Honda Shuttle, Subaru Levorg, не поставлялись в Россию официально.

Тезисно о недостатках праворульных авто: 

• Ограниченная видимость при обгоне на трассе.
• Сложности с запчастями для редких моделей машин.
• Психологический дискомфорт – некоторым водителям сложно привыкнуть.

Мифы и реальность

Существует множество мифов, связанных с автомобилями с правым рулём. Один из них гласит, что такие машины ненадёжны и небезопасны. Однако реальные факты показывают, что современные модели оснащены всеми необходимыми системами безопасности и соответствуют высоким стандартам качества. Личный опыт водителей подтверждает, что привыкание к правому рулю действительно занимает некоторое время, но после этого вождение становится привычным.

Распространённые заблуждения: 

Правый руль опасен. Нет, статистика ДТП не подтверждает, что такие машины чаще попадают в аварии.  

«Японок» сложно обслуживать. Неправда, многие запчасти универсальны или доступны через интернет. 

Страховка дороже. Не всегда, стоимость ОСАГО зависит от модели, а не от расположения руля, а также от возраста страхователя и его КБМ. 

Трудно переключать передачи. Нетрудно, потому что все японские автомобили комплектуются автоматическими, роботизированными или вариаторными КПП. Наоборот, найти машину с «механикой» сложно. 

Факты: 

• Современные технологии (камеры, датчики) и системы помощи водителю компенсируют недостаток обзора.
• Многие российские водители успешно эксплуатируют праворульные авто годами без проблем.
• Некоторые японские модели, особенно компактные городские, разработаны с акцентом на экономию топлива.
• В Японии широкий выбор уникальных моделей, которые не экспортируются за пределы страны.

Личный опыт владельцев 

Узнать мнение собственников праворуких авто несложно, поскольку многие делятся своим опытом в сети. Достаточно задать вопрос в поисковой системе, и она предложит массу информации с площадок ВКонтакте, Пикабу или Дром. Вот, что пишут владельцы чистокровных «японок»:

«Езжу на праворульной Тойоте уже 10 лет – никаких проблем. Главное – привыкнуть» (Алексей, Владивосток). 

«Обгон действительно сложнее, но, если ездить аккуратно, всё нормально» (Мария, Москва). 

«С правым рулём только обгон по трассе немного неудобен со встречным движением, а так в городе комфортно себя чувствуешь» (Евгений, Honda Fit 2006 г.).

«Я с левого пересел на правый, и через пару недель никакой разницы. Были конечно ощущения не те, всё время в левую сторону свалиться пытался (на дверь облокачивался), пару раз передачу правой рукой искал, в остальном же, привык и без разницы, даже при обгоне на трассе» (Илья).

«Владею двумя авто: с левым и правым управлением. Вообще никакой разницы или неудобства не испытываю» (Альберт).

«Чем ближе к ДВ, тем больше праворульных машин. В Новосибе 50/50, и на дорожную обстановку это не влияет» (WaiKhru).

Знаменитости на праворульных машинах

Киноактёр Дмитрий Певцов купил себе в 2022 году гибридный вэн Toyota Vellfire. Это не первая машина с правым рулём у актёра. До этого он владел моделью Honda N-Box. «Адвокат» выбирает «японцев» за высокое качество и легендарную надёжность.

Звезда сериалов Николай Добрынин долгое время передвигался на большом 7-местном минивэне Toyota Alphard, пока не получил в подарок Infiniti QX80. Alphard остался в семье.

Рэпер Niletto (Данил Прытков) купил и восстановил Nissan Skyline в культовом кузове R34 и при первой возможности показывает эту «икону стиля» подписчикам.

FAQ

Предлагаем ответы на часто задаваемые вопросы автолюбителей о праворульных автомобилях из Японии: 

Законны ли праворульные авто в России? 

Да, машины категории М1 с правым рулём полностью легальны в РФ. Никаких запретов на эксплуатацию нет, если они соответствуют техрегламенту Таможенного союза.

Сложно ли привыкнуть к правому рулю? 

Обычно водители полностью адаптируются за 2-3 дня. Некоторым хватает одного. Основные сложности могут возникнуть при обгоне или перестроении, а также на парковках или пунктах взимания платы (удобнее, если есть пассажир). 

Правда ли, что праворульные авто чаще попадают в аварии? 

Нет, статистика не подтверждает повышенной аварийности. Главное – опыт водителя и соблюдение ПДД. 

Есть ли проблемы с запчастями для японских авто? 

Запчасти есть в наличии у поставщиков от Москвы до Владивостока. Для редких авто возможны задержки заказа, но помогает настроенная логистика из Японии или Китая. 

Дорого ли обслуживать праворульные авто? 

Нет. Многие детали унифицированы (например, у Subaru Crosstrek 3, Subaru Outback 6 или Subaru Levorg 2 одна платформа), поэтому рынок предлагает развёрнутый ассортимент аналоговых запчастей. А вот оригинальные комплектующие из Японии будут стоить дороже. 

Какие праворульные авто самые популярные в России? 

По данным аналитического агентства «Автостат» за 2024 год, самыми популярными праворульными моделями в России стали:

• TOYOTA: Alphard, Land Cruiser Prado, Aqua, Raize, Roomy, Corolla, Yaris.
• MITSUBISHI: Eclipse Cross, EK Wagon, Mirage, RVR, Town Box.
• SUBARU: Impreza, Forester, Legacy, Levorg.
• NISSAN: Sylphy, NV200, Wingroad, Note.
• HONDA: Fit, Freed, Jade, Shuttle, Vezel.
• MAZDA: Demio, Bongo, CX3.

Можно ли купить новый праворульный авто в России? 

Нет. Новые праворульные авто официально не поставляются, только подержанные (б/у из Японии но, без пробега по России). 

Заключение 

Правый руль – это не приговор, а скорее вопрос личных предпочтений и условий эксплуатации. Для тех, кто готов потратить пару дней на адаптацию и хочет сэкономить, – праворульные автомобили станут отличным выбором. Важно помнить, что каждый водитель индивидуален, и то, что подходит одному, может не подойти другому.

Многие мифы действительно преувеличены, а реальные недостатки компенсируются преимуществами в виде цены, надёжности и технологичности. Если подходить к выбору автомобиля осознанно и учитывать особенности вождения, праворульный вариант может стать отличным решением.